Safran решила модернизировать производственные мощности

Авиастроительная компания «Safran» (Франция) решила модернизировать производственные мощности. Французы решили заменить морально устаревшее оборудование. Издание «Aviation Week» пишет, что речь идет о глобальной автоматизации производства за счет роботов. Компания уже автоматизировала производство на ряде производственных линий, специализирующихся на выпуске различных авиационных деталей. Производительность там существенно возросла (обработка, выпуск). Речь идет о 200-300%, сокращении брака. На … [Read more…]

О техникуме

В 1985 году по просьбе Кумертауского авиационного объединения Министерство авиационной промышленности в целях обеспечения специалистами со средним специальным образованием приказом от 2 августа 1985 года разрешило открыть в городе Кумертау филиал Уфимского авиационного техникума. Организация работы была возложена на Генерального директора Кумертауского авиационного предприятия Палатникова Александра Самойловича. С его помощью филиалу были переданы учебные помещения, … [Read more…]

Новости

   Весенние денёчки наконец-то порадовали климатическим потеплением. Что сказалось на настроении студентов Кумертауского авиационного техникума. Самые яркие и талантливые из них приняли участие в конкурсе «Мартовские коты», организованном Студсоветом и поддержанным администрацией техникума при непосредственном участии директора техникума Шарова В.Н. В зале не было свободных мест: посмотреть концерт пришли студенты и преподаватели техникума. Всё было … [Read more…]

Перечень специальностей

По очной форме обучения  финансируемой из средств федерального бюджета на специальности: 1.  140613  Техническая эксплуатация и обслуживание электрического                      и электромеханического оборудования 2.  151001  Технология машиностроения 3.  160230  Производство летательных аппаратов 4.  150203  Сварочное производство По очной и заочной формам обучения  на хозрасчетной основе (платное обучение) на специальности: 1. 230103  Автоматизированные системы обработки информации и                     управления … [Read more…]

Бизнес-авиация России развивает региональное обслуживание

Ситуация на отечественном рынке деловой авиации такова, что наиболее востребованными становятся перелеты внутри регионов нашей страны, а также в страны СНГ. Именно поэтому компании, действующие на нем, в последнее время уделяют большое внимание развитию регионального обслуживания своих клиентов. Это направление бизнеса наиболее перспективным считает перевозчик «КапиталАвиа Нефть», действующий на рынке с 2014 года. Она обслуживает … [Read more…]

УТ-1 (АИР-14) учебно-тренировачный самолет

УТ-1(АИР-14) — небольшой по размерам (площадь крыла всего 8,3 кв.м) учебно-тренировочный одноместный пилотажный низкоплан с открытой кабиной. Двигатель первоначально М-11. Самолет создавался как переходной с двухместного учебного скоростного моноплана и как тренировочный для летчиков-истребителей. Конструкция УТ-1 повторяла предыдущие в основных чертах. Каркас фюзеляжа в виде фермы, сварной из мягких стальных труб с расчалками из проволоки; … [Read more…]

Як-4 ближний бомбардировщик

«Самолет 23» с моторами М-105, в остальном аналогичный «самолету 22», прорабатывался еще на этапе эскизного проектирования боевого первенца ОКБ Яковлева. Предполагалось, что машина с более мощнойсиловой установкой сумеет развить скорость порядка 625 км/ч. Позднее оценки стали более реалистичными, но интерес к этому варианту остался. В марте 1940 г. на заводе №1 закончили переделку серийного самолета … [Read more…]

ШМЕЛЬ-1 оперативный разведывательный БПЛА

«Шмель-1» — БПЛА  малой дальности, предназначен для ведения разведки в тактической глубине, а также для использования в народном хозяйстве. Работы по созданию мини-БПЛА начаты в ОКБ им. А. С. Яковлева в 1982 г. на основе опыта изучения боевого применения израильских БПЛА в войне 1982 г. Первый опытный БПЛА (с ПД мощностью 20 л. с.) совершил … [Read more…]